Devenir VTC ou taxi : quelle option choisir pour se lancer ?

Devenir VTC ou taxi attire de nombreux professionnels du transport, chacun offrant des avantages et des contraintes spécifiques. Tandis que les VTC (voiture de transport avec chauffeur) séduisent par leur flexibilité, les taxis bénéficient d’un monopole sur certaines activités. 

Découvrez les différences entre ces deux métiers pour faire un choix éclairé. Legalstart vous explique tout.

Devenir VTC ou taxi, en quoi ça consiste ?

La profession de chauffeur VTC

Le métier de chauffeur VTC consiste à transporter des passagers sur réservation uniquement. Les trajets sont planifiés à l'avance, avec un tarif fixé dès la commande. 

Ils se distinguent aussi par une expérience client personnalisée, avec des services comme des bouteilles d’eau ou des chargeurs de téléphone. 

Ce métier offre une grande flexibilité, permettant aux chauffeurs de gérer eux-mêmes leur emploi du temps.

La profession de chauffeur de taxi

Les chauffeurs de taxi, eux, peuvent transporter des passagers sans réservation préalable, en prenant des courses dans la rue ou sur des stations dédiées. Ils utilisent un compteur pour calculer le tarif en fonction de la distance et du temps de trajet. 

Ce métier, bien qu’encadré par des règles strictes, garantit une clientèle régulière grâce à des privilèges comme les emplacements réservés ou l'accès aux voies de bus dans certaines villes.

Qui peut devenir VTC ou taxi ?

Qui peut devenir VTC ?

Pour devenir chauffeur VTC, plusieurs conditions doivent être remplies :

• détenir un permis de conduire de catégorie B depuis au moins 3 ans (ou 2 ans si conduite accompagnée) ;
• avoir un casier judiciaire sans certaines condamnations sur le bulletin n°2 ;
• faire un contrôle médical auprès d'un médecin agréé, différent du médecin traitant habituel ;
• et obtenir la confirmation d'aptitude à exercer ce métier (formulaire Cerfa n°14880). 

Deux cas de figure se présentent :

• Si vous n'avez pas été chauffeur professionnel auparavant, il est nécessaire de suivre une formation VTC spécifique et de réussir un examen pour obtenir la carte professionnelle VTC. Le brevet de secourisme n'est plus obligatoire, mais reste fortement conseillé pour être préparé à d'éventuelles situations d'urgence.
• Si vous avez déjà une expérience de chauffeur professionnel, une expérience d'au moins 1 an au cours des 10 dernières années dans le transport de personnes est requise. Cela peut alléger certaines obligations de formation, mais le contrôle médical reste indispensable.

Qui peut devenir chauffeur de taxi ?

Pour exercer comme chauffeur de taxi, il faut remplir des conditions similaires avec quelques spécificités :

• détenir le permis de conduire de catégorie B depuis au moins 3 ans (ou 2 ans si conduite accompagnée) ;
• et avoir un casier judiciaire vierge sur le bulletin n°2 est exigé, sans aucune condamnation pénale.

Un contrôle médical auprès d'un médecin agréé doit attester de l'aptitude physique à exercer la profession (formulaire Cerfa n°14880).

Il est également obligatoire d'avoir suivi une formation de prévention et de secours civiques de niveau 1, datant de moins de 2 ans, pour être préparé aux premiers secours en cas de besoin.

Devenir VTC ou taxi : comment exercer sa profession ?

Le chauffeur VTC est un indépendant

Pour travailler comme chauffeur VTC, il est obligatoire de s'inscrire dans le secteur artisanal et de choisir un statut juridique pour son activité. 2 options principales s'offrent à vous :

• l’entreprise individuelle (EI) ;
• ou la société (EURL, SASU ou SARL).

Entreprise individuelle (EI)

Ce statut inclut la possibilité d'opter pour la micro-entreprise, idéale pour débuter grâce à ses démarches simplifiées et ses charges sociales réduites. 

Toutefois, elle impose un plafond de chiffre d'affaires (77.700 € pour les prestations de services).

Société (EURL, SASU ou SARL)

Vous pouvez créer une structure comme une EURL, SASU ou SARL (si vous avez des associés). Ce choix permet de bénéficier d'une meilleure protection sociale et de déduire les frais professionnels. 

En revanche, les formalités sont plus longues, et les coûts de gestion sont plus élevés.

Le chauffeur de taxi est salarié ou indépendant

Pour devenir chauffeur de taxi, 3 possibilités s'offrent à vous :

• artisan taxi ;
• locataire de licence ;
• ou salarié.

Artisan taxi

Vous êtes propriétaire de votre licence de taxi, soit achetée, soit obtenue gratuitement auprès de votre commune. Vous devez immatriculer votre entreprise au Registre national des entreprises (RNE) et choisir un statut juridique similaire à celui des chauffeurs VTC (micro-entreprise, EI, EURL, SASU, etc.). 

Ce statut vous permet de gérer votre véhicule et de percevoir l'intégralité de vos bénéfices.

Locataire de licence

Vous louez une licence auprès d'une entreprise spécialisée. Dans ce cas, vous êtes toujours indépendant, mais le véhicule est entretenu par l'entreprise de location. 

En contrepartie, vous payez un loyer mensuel, généralement élevé, ce qui peut limiter la rentabilité.

Salarié

Vous travaillez pour une entreprise de taxis qui possède les licences. Vous recevez un salaire fixe, complété par un pourcentage des recettes réalisées. L'entreprise s’occupe de l'entretien du véhicule et de son assurance, ce qui réduit vos responsabilités.

Quelle réglementation respecter pour devenir VTC ou taxi ?

La réglementation pour être VTC

Les chauffeurs VTC doivent respecter plusieurs règles strictes :

• toute course doit être réservée à l’avance, il est interdit de prendre un client sans réservation ou d’être hélé dans la rue ;
• le stationnement sur la voie publique pour chercher des passagers est également interdit ;
• entre deux courses, le chauffeur doit retourner à sa base (domicile ou siège social), sauf s’il a une autre réservation en cours ;
• et un macaron spécifique doit être apposé sur le pare-brise pour identifier le véhicule comme VTC. 

Chaque réservation doit être prouvée par un ticket, qu’il soit papier ou électronique. Celui-ci doit contenir des informations comme :

• le nom de l’entreprise ;
• les coordonnées du client ;
• la date et l’heure de la réservation ;
• ainsi que le lieu de prise en charge.

En cas de non-respect des règles (maraude illégale, absence de réservation), les sanctions peuvent inclure une amende, une immobilisation du véhicule ou une suspension du permis.

La réglementation pour être taxi

Les taxis bénéficient d’un monopole pour prendre des clients à la volée. Ils ont le droit de stationner sur la voie publique et peuvent circuler dans des zones réservées, comme les voies de bus. Des emplacements spécifiques leur sont attribués aux abords des gares et des aéroports pour faciliter l’accès aux clients.

Le tarif est calculé au moyen d’un taximètre, qui détermine le coût en fonction de la distance parcourue et du temps passé. Ce système inclut :

• des frais de prise en charge ;
• des majorations pour bagages ou passagers supplémentaires ;
• ainsi que des frais pour des trajets à vide.

Les chauffeurs de taxi doivent également posséder une licence appelée autorisation de stationnement (ADS), qu’ils peuvent acheter ou louer. Cette licence est obligatoire pour exercer légalement.

Devenir VTC ou taxi : quel salaire ?

Les revenus des chauffeurs VTC et taxi varient en fonction de leur statut et des conditions d’exercice. 

Les chauffeurs VTC gagnent en moyenne entre 1.500 € et 3.000 € nets par mois, grâce à des tarifs libres et des minimums garantis, tels que 9 € par course ou 30 € par heure travaillée. 

Leur rémunération dépend fortement :

• du volume des courses ;
• des horaires travaillés ;
• et des frais liés à l’activité (carburant, entretien, commissions). 

Les chauffeurs de taxi, quant à eux, perçoivent généralement entre 2.000 € et 3.500 € nets mensuels. Leur revenu est encadré par des tarifs réglementés calculés via un taximètre, avec des majorations pour bagages ou horaires spécifiques. 

Les artisans taxis, qui possèdent leur licence, bénéficient d’une meilleure marge après déduction des charges. Tandis que les locataires de licence ou salariés ont des revenus impactés par les loyers ou une part variable. 

La localisation et les périodes de forte affluence influencent significativement les revenus dans les deux professions.

Quelles sont les formalités pour devenir VTC ou taxi ?

Les formalités pour devenir VTC

Pour devenir VTC, plusieurs étapes sont nécessaires pour exercer votre activité :

1. suivre une formation adaptée pour se préparer à l’examen ;
2. passer et réussir l’examen de VTC ;
3. créer son entreprise ;
4. demander la carte professionnelle VTC ;
5. s’inscrire au registre des exploitants de voitures de transport avec chauffeur (REVTC) ;
6. préparer un véhicule conforme aux normes ;
7. souscrire une assurance responsabilité civile professionnelle ;
8. et trouver des clients.

Suivre une formation adaptée

Bien qu’elle ne soit pas obligatoire, la formation est fortement recommandée pour réussir l’examen de VTC. Cette formation peut durer entre 50 et 300 heures et couvre des thèmes comme :

• la gestion d’entreprise ;
• la sécurité routière ;
• ou encore la maîtrise de l’accueil client. 

Les centres agréés proposent des cours théoriques et pratiques pour préparer efficacement les candidats.

Passer et réussir l’examen de VTC

L’examen comprend des épreuves écrites portant sur des sujets tels que :

• la réglementation VTC ;
• la gestion d’entreprise ;
• et les règles de sécurité. 

Une épreuve pratique de conduite sur 20 minutes est également nécessaire pour démontrer vos compétences en matière de navigation et d’accueil des clients. 

Une fois l’examen réussi, une attestation est délivrée par la Chambre des métiers et de l’artisanat (CMA).

Créer son entreprise

Pour exercer, il est indispensable d’immatriculer son activité au Registre national des entreprises (RNE). Cette démarche peut être réalisée via le guichet des formalités des entreprises en ligne. 

Vous avez le choix entre plusieurs statuts juridiques :

• micro-entreprise ;
• ou société (EURL, SAS, et SARL).

Demander la carte professionnelle VTC

La carte professionnelle est obligatoire pour exercer. Elle coûte environ 60 €. La demande de la carte VTC est à faire en ligne. Vous devez pour cela fournir des documents tels que :

• l’attestation de réussite à l’examen ;
• un permis de conduire valide ;
• et un avis médical favorable.

S’inscrire au registre des VTC

L’inscription au registre des exploitants de voitures de transport avec chauffeur (REVTC) est une formalité indispensable. Elle coûte environ 170 € et doit être renouvelée tous les 5 ans. 

Cette inscription permet d’assurer la légalité de l’activité et de déclarer tous les changements liés à votre situation professionnelle.

Préparer le véhicule

Le véhicule utilisé doit répondre à des critères précis :

• minimum 4 portes et 4 places (chauffeur compris) ;
• dimensions minimales de 4,50 m x 1,70 m ;
• et puissance moteur d’au moins 84 kW. 

Une vignette spécifique, coûtant environ 35 €, doit être apposée sur le véhicule pour l’identifier comme VTC.

Souscrire une assurance professionnelle

La responsabilité civile professionnelle est obligatoire pour couvrir les éventuels dommages causés pendant l’activité.

Trouver des clients

Les chauffeurs VTC peuvent s’inscrire sur des plateformes comme Uber, Bolt ou Heetch, qui leur garantissent un flux régulier de clients contre une commission sur chaque course. 

Ceux qui préfèrent l’indépendance peuvent développer leur propre portefeuille client en collaborant avec des hôtels, des aéroports ou des agences de voyage.

Les formalités pour devenir chauffeur de taxi

Pour devenir chauffeur de taxi, voici les étapes à suivre :

1. suivre une formation adaptée ;
2. passer et réussir l’examen de chauffeur de taxi ;
3. demander la carte professionnelle ;
4. obtenir une licence taxi (ADS) ;
5. préparer le véhicule pour l’activité professionnelle ;
6. et trouver des clients pour exercer.

Suivre une formation adaptée

Bien que non obligatoire, suivre une formation est vivement conseillé pour maximiser vos chances de réussite à l’examen. 

Cette formation, d’une durée de 50 à 300 heures selon le centre, couvre des sujets comme :

• la réglementation ;
• la gestion d’entreprise ;
• la sécurité routière ;
• et les techniques d’accueil client. 

Elle coûte entre 400 € et 1.500 €, avec des options de financement via le compte personnel de formation ou des aides de France Travail.

Passer et réussir l’examen de chauffeur de taxi

L’examen, organisé par la Chambre des Métiers et de l’Artisanat (CMA), comprend :

• des épreuves écrites (réglementation, gestion, sécurité routière) ;
• et une épreuve pratique. 

Pendant l’épreuve de conduite, l'examinateur évalue vos compétences en :

• navigation ;
• accueil client ;
• et utilisation des équipements comme le taximètre. 

Une fois l’examen réussi, une attestation officielle est délivrée.

Demander la carte professionnelle

Cette carte, indispensable pour exercer, doit être demandée auprès de la préfecture. Elle coûte environ 60 € et reste valable uniquement dans le département où vous avez passé l’examen (sauf si une mobilité interdépartementale est demandée). 

Les documents requis incluent :

• l’attestation de réussite ;
• un permis valide ;
• un avis médical favorable ;
• et des photos d’identité.

Obtenir une licence taxi (ADS)

La licence, ou l’autorisation de stationnement, est obligatoire pour les chauffeurs artisans, mais pas pour les salariés. Elle peut être :

• obtenue gratuitement auprès de la mairie ;
• achetée à un autre chauffeur ;
• ou louée à une entreprise spécialisée. 

Une fois obtenue, elle doit être renouvelée tous les 5 ans.

Préparer le véhicule

Le véhicule doit répondre à des critères précis, comme l'installation :

• d'un taximètre ;
• d’une plaque de licence visible ;
• et d’un terminal de paiement électronique. 

Il doit également comporter un éclairage de toit avec la mention "taxi". 

Une assurance professionnelle est obligatoire, ainsi qu’un contrôle technique annuel.

Trouver des clients

Les chauffeurs de taxi peuvent :

• se positionner sur des zones stratégiques comme les gares et les aéroports ;
• utiliser des plateformes de réservation ;
• ou établir des partenariats avec des entreprises. 

Ces stratégies permettent de garantir un flux régulier de passagers.

Devenir VTC ou taxi : quels sont les avantages et les inconvénients ?

Les avantages et les inconvénients de devenir chauffeur VTC

Devenir chauffeur VTC présente de nombreux atouts qui attirent les candidats, mais il faut aussi en considérer les limites.

Les avantages de devenir chauffeur VTC

Les bénéfices liés à cette profession sont variés et en font une activité attractive pour beaucoup :

• des démarches simplifiées et peu coûteuses pour devenir chauffeur VTC ;
• une flexibilité et autonomie du métier ;
• des revenus prévisibles ;
• une tarification libre ;
• pas de monopole imposé sur un département en particulier ;
• et moins de contraintes liées au véhicule.

Les inconvénients de devenir chauffeur VTC

Malgré ses avantages, cette activité comporte également des défis à anticiper :

• une dépendance auprès des plateformes de réservation pour trouver des clients ;
• une concurrence importante entre chauffeurs VTC, surtout dans les grandes villes ;
• un investissement initial à prévoir pour le véhicule ;
• pas d’accès à certaines facilités réservées aux taxis ;
• et des frais professionnels élevés (entretien du véhicule, assurances, et carburant).

Les avantages et les inconvénients de devenir chauffeur de taxi

Devenir chauffeur de taxi offre des opportunités intéressantes, mais cette activité comporte aussi des défis.

Les avantages de devenir chauffeur de taxi

La profession de taxi bénéficie d’atouts uniques qui en font une activité recherchée :

• un monopole de la maraude ;
• un accès à des voies réservées ;
• des tarifs réglementés et transparents ;
• une clientèle diversifiée et régulière ;
• et la possibilité de statut salarié ou indépendant.

Les inconvénients de devenir chauffeur de taxi

Malgré ses avantages, cette profession présente également des limites :

• un investissement initial élevé avec la licence ADS (entre 30.000 € et 300.000 € selon les villes) ;
• des démarches administratives longues et complexes ;
• des restrictions géographiques (la licence est généralement valable uniquement dans le département où elle a été délivrée) ;
• des charges élevées ;
• et une concurrence avec les VTC.

Devenir VTC ou taxi : tableau comparatif

FAQ

Qui gagne le plus, VTC ou taxi ?

Les chauffeurs de taxi gagnent généralement plus que les chauffeurs VTC, avec des revenus nets mensuels moyens compris entre 2.000 € et 3.500 €, contre 1.500 € à 3.000 € pour les VTC. Cette différence s'explique par les tarifs réglementés des taxis, leur monopole sur la maraude, et leur accès aux zones stratégiques comme les gares et les aéroports.

Quel budget pour devenir VTC ?

Le budget initial pour devenir VTC est relativement accessible : environ 200 € pour l’examen, 170 € pour l’inscription au registre des VTC, et le coût du véhicule conforme (achat ou location). En incluant les assurances, l’entretien, et la signalétique obligatoire, le budget peut atteindre 10.000 à 15.000 € si un véhicule doit être acheté.

Est-ce rentable de devenir taxi ?

Devenir taxi peut être rentable, mais le haut niveau d’investissement initial, notamment pour l’achat ou la location d’une licence (jusqu’à 300.000 € dans certaines villes), doit être pris en compte. Les revenus peuvent compenser cet investissement grâce à un monopole sur la maraude et des tarifs réglementés, mais la rentabilité dépendra fortement de la gestion des coûts et de la demande locale. 

Principales sources législatives et réglementaires :

• articles L3120-1 à L3120-7 - Code des transports ;
• articles L3122-1 à L3122-9 - Code des transports ;
• article L125-5 - Code de l'artisanat.